齒式聯(lián)軸器在工作中積極軸上的外齒與從動軸上的齒型彼此齒合，當主動軸轉動根據(jù)軸頸接觸和滑動摩擦力，將扭距傳達給從動軸，完成二軸的同步轉動驅動力傳送。連軸器廠家強調齒式聯(lián)軸器在確認范圍之內可以自動融入二軸的相對位移，這可以維護軸頸的穩(wěn)定齒合和扭距傳動系統(tǒng)實際效果。

齒式聯(lián)軸器在工作中，里外齒的軸頸間也會產(chǎn)生相對滑動，為了能減小摩擦力和磨損，必須在良好的潤滑和密封性環(huán)境下工作中。齒式聯(lián)軸器一般采用潤滑脂或潤滑油脂進行潤滑，并且通過液壓密封件避免潤滑液泄露和雜質進入連軸器內部結構，齒式聯(lián)軸器齒合方式和漸開線齒輪斜齒圓柱齒輪里外齒齒合所有一樣。

根據(jù)擴大里外齒的齒側間隙，來補償兩斜齒齒輪的相對位移；因為齒側呈鼓型，使中心線在確認的視角環(huán)境下，其觸碰狀況備受預期效果為主導，從而降低接觸壓力，取消直齒連軸器齒頂端負載集中化，即取消了銳角擠壓成型，預期效果為主了工作性能。齒式聯(lián)軸器在工作中，二軸造成相對性角速度，里外齒的軸頸規(guī)律性作徑向相對滑動。

因為技術或測量等原因造成端口與中心軸線不垂直或端口螺孔的圓心點線和電動機軸不同心，在安裝過程中扭緊螺栓緊固后使傳動軸產(chǎn)生變形，這時候電動機軸存在一定的晃度。有時候也因為連軸器圓上方位螺栓緊固緊力存有區(qū)別，會引起像連軸器端口瓢偏一樣的狀況。