在類(lèi)型多種多樣的聯(lián)軸器中，輪胎聯(lián)軸器具備中小型、傳送扭距大，消化吸收連接 出現(xiàn)偏差的原因工作能力強(qiáng)，并具備優(yōu)質(zhì)的使用性能等優(yōu)勢(shì)，是中小型和重型機(jī)械設(shè)備中普遍的連接兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸的構(gòu)件。工程項(xiàng)目具體中，因?yàn)樯a(chǎn)制造和安裝出現(xiàn)偏差的原因，零件的形變、磨壞、基本的下移等緣故，將造成兩軸中心線(xiàn)部位的偏位，產(chǎn)生軸徑偏移、軸向偏移、角速度和綜合性偏移等。偏位的存有促使軸、滾動(dòng)軸承、聯(lián)軸器造成額外載荷，造成震動(dòng)，使設(shè)備零件工作情況惡變。
伴隨著近現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)性的高寬比發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)輪胎聯(lián)軸器的承載力、可信性、高效率、圓上速率、容積和凈重等技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)明確提出了愈來(lái)愈高的規(guī)定。輪胎聯(lián)軸器便是在直齒齒式聯(lián)軸器的基本上為考慮大傾斜角、變傾斜角、小規(guī)格和很高的可靠性等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)起來(lái)的。輪胎聯(lián)軸器的構(gòu)造大部分是對(duì)稱(chēng)性的。從嚙合角方位看外齒輪軸套上的齒為鼓形齒,齒厚從管理中心到兩側(cè)慢慢減少，與它相齒合的內(nèi)齒輪上的齒為直齒。因?yàn)橥恺X輪軸套齒頂和軸頸全是弧型的，因而全部聯(lián)軸器是雙活節(jié)的，而且是柔性的，那樣就可以融入2個(gè)中心線(xiàn)間的很大傾角。輪胎聯(lián)軸器在生活實(shí)踐中充分發(fā)揮著關(guān)鍵的功效。它能夠賠償兩連接 軸因中心線(xiàn)不重疊造成的角出現(xiàn)偏差的原因，軸徑和·軸向安裝出現(xiàn)偏差的原因，容許兩軸有一定的偏移。
輪胎聯(lián)軸器是一種關(guān)鍵的機(jī)械基礎(chǔ)構(gòu)件，其功能是將齒軸和從動(dòng)軸連接 起來(lái)，傳送轉(zhuǎn)距使兩軸一同旋轉(zhuǎn)。在獨(dú)特工作狀況下如夾層玻璃工業(yè)生產(chǎn)攪拌器用鼓形齒聯(lián)軸器，因?yàn)楣男锡X的承受力情況是一個(gè)多齒觸碰,離散系統(tǒng)難題,傳統(tǒng)式的測(cè)算實(shí)體模型與工程項(xiàng)目具體存有很大的誤差，軸頸疲憊毀壞及聯(lián)接地腳螺栓孔形變等無(wú)效難題仍是急需解決科學(xué)研究處理的難題。